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          成都建筑設計公司分享:商業建筑設計要點
          編輯: 成都建筑設計公司   時間:2021-03-16

             一、總體布局

            1、建筑沿街長度與中間車道設置

            a、商場沿街長度250m以內不設中間車道;

            b、沿街長度超過300m設置中間車道將商場首層斷開(二層以上及地下全部連通),車道兩邊商場建筑外墻間距控制在23米左右(7米車道+兩邊各3米停車下客+兩邊各3~5米人行道)。

            ▲成都五塊石

            2、商場進深與動線選擇

            a、盡量選擇單動線,商場厚度控制在55~70m(20米商鋪+15米內街+20米商鋪)

            b、進深大的商場,可做內外動線,商場厚度控制在90~100m(20m商鋪+15m內街+25~30m商鋪+15m外街+20m外街店鋪);外街設玻璃頂棚,兩端不封閉;外街店鋪可做5~8層,高樓層部分業態以餐飲、娛樂為主,營業時間與內街商鋪分開;

            c、總圖布局盡量避免出現商場進深在70~90m的情況;

            ▲北京常營單動線

            ▲杭州下沙內外動線

            ▲成都五塊石單動線& 內外動線

            3、與塔樓之間的關系原則

            原則一:購物中心頂部盡量不設置塔樓;

            原則二:如需要設置塔樓,首選設置在跟購物中心脫開的外街商業上,次選在購物中心外街邊界處,且盡量設置非主干道上;

            原則三:上述2個原則不適用的情況下,塔樓宜設置在主力百貨的上部

            原則四:塔樓性質,宜為商業(如:SOHO,寫字樓,或酒店等)

            ▲杭州下沙商業及后街均無塔樓

            ▲北京常營塔樓位于后街

            ▲重慶后工塔樓位于次干道

            ▲成都五塊石塔樓為商業性質

            4、建筑退界

            a、商場外輪廓應盡量靠近道路,原則上,緊貼建筑控制線設置;

            b、商場主入口留出室外廣場的進深,主入口外輪廓至人行道邊線的距離,控制在20~25m;

            

            二、外部交通動線

            1、商業環路

            a、建筑應沿主要城市道路布局;

            b、商場和住宅在同一地塊的,應設置外街將地塊分開,并在外街一側布置商鋪/底商與商場形成室外商業街(商業街的寬度為26m左右:3m人行道+5.5m停車+9m車道+5.5m停車+3m人行道),利用外部道路和內街形成商場商業環路;

            ▲北京常營商業環路

            ▲成都五塊石后街尺度

            2、商場人行入口

            a、商場主入口布置在街角位置,須做到主入口視覺上能夠洞穿中庭;主入口寬度控制在6~8m,挑空2~3層;

            b、沿商場外墻合理位置設置次入口(寬度4~6m),兩入口間距不超過100m;

            c、在北方主出入口須設置斗門:

            d、次出入口須設置自動感應門;

            ▲杭州下沙主次入口設置

            3、車庫出入口

            a、依據主要車流來源設置地下車庫出入口;以便利車流進出為原則。車流與人流動線設計盡量避免交叉;如平行設計,應設置路沿石進行區隔;

            b、有條件的,宜將車庫出入口設置在主街,并在車庫出入口之前設置出租車??繋?;車庫出入口不做單獨的雨棚,避免對商業立面的遮擋;

            ▲成都五塊石主街地庫入口

            4、車庫坡道

            a、盡量選用直線型坡道;

            b、場地條件不允許的情況下,選用環形坡道時,內圈轉彎半徑不小于7米;外轉彎半徑不小于:10.6m(單車道);14.2m(雙車道)

            5、室外停車

            a、原則:盡可能多設;

            b、位置:利用商場與住宅區之間的外街;

            6、出租車??空?/p>

            a、商業建筑外邊界線上,需設置出租車??空?,車位數不小于5個;

            b、出租車??空?,需設置在主出入口側面,以不影響商場人流進出為原則;

            設置雨棚覆蓋3個停車位;

            7、公交站點

            在規劃階段,盡可能影響城市規劃部門,將公交站點設置在商場周圍;

            8、地鐵/地下過街通道

            a、應設置商業街聯接商場中庭與地鐵/地下過街通道;

            b、可在連接處設置下沉庭院解決消防問題,但流線設置應利于人流直接進入商場而非直接疏散到地面;

            c、地鐵出站標高在負二層的情況,在流線設計上,必須考慮負二、負一均與商場內部直接連通;

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